札幌市議会 2020-10-14 令和 ２年第一部決算特別委員会−10月14日-04号
◆水上美華 委員 ぜひ、丘珠空港が設置されている自治体として、また、道内で一番空港の背後地人口が多い札幌市として、既存道内路線の搭乗率向上に向けた取組を、航空会社と連携し、主体的に進めていただくことと同時に、コロナ禍で航空業界は非常に厳しい状況でありますが、道内路線のさらなる拡充に加え、アクセス面と利便性の向上に努めていただきたいと考えております。
◆水上美華 委員 ぜひ、丘珠空港が設置されている自治体として、また、道内で一番空港の背後地人口が多い札幌市として、既存道内路線の搭乗率向上に向けた取組を、航空会社と連携し、主体的に進めていただくことと同時に、コロナ禍で航空業界は非常に厳しい状況でありますが、道内路線のさらなる拡充に加え、アクセス面と利便性の向上に努めていただきたいと考えております。
アクセス面のよさなどが挙げられます。しかし、地権者エネオス社の協力なくして実現できない場所であり、港湾管理者である静岡県の意向も重要になります。 こうした中、７月16日に静岡県とエネオス社が清水油槽所の遊休地を中心に、次世代型エネルギーの供給拠点を構築し、魅力的で持続可能な地域づくりに向けて連携することなどを盛り込んだ基本合意書を取り交わしました。
あと、もう１点は、３つの事業をやるわけですが、テストマーケティング事業とかイベントには、行政サイドが行くのではなくて、圏域内の事業者にも行っていただくことを考えますと、やはりアクセス面を考えたときに、やっぱり首都圏は行きやすいので、第１段階として踏み込むところは、やはり首都圏で認知度を上げていきたいと考えております。 済みません、１点答弁漏れをしていました。
また、アクセス面で国１バイパス、ＪＲ興津駅もあることから、清水港、静岡市にとって重要な交流拠点となり得るポテンシャルの高さを有しています。旧海づり公園でも、市内外から年間２万人の利用者がありました。新施設は人工海浜や物販施設との相乗効果も期待されることから、利用者増加へ大きな期待があり、大きな可能性を秘めております。
特にアクセス面について、関係局とどのように調整を行っているのか伺います。また、東扇島でホテルシップが実施されると、たくさんの方々が川崎港を訪れ、川崎マリエンやその周辺エリアの活性化に寄与することになります。本港を盛り上げるチャンスの到来です。
その後，平成28年に松本市も加わり，今この体制で欧米豪向けにインバウンド事業を行っているところで，具体的にはこの５つの都市でモデルルートをつくるのと同時に，実際に来てもらって，エリア内での移動をどうするかということがあるので，地元の運輸業者と連携して，交通商品ということで２次交通のアクセス面にも対応して観光客を呼び込んでいる事例です。
また、建物の維持管理面として、雨漏りや設備機器の経年劣化、アクセス面として、区役所駐車場部分の改修によるバスターミナルの設置やシャトルバス等の運行など、近年に至るまで検討を重ねてきたものの、物理的な課題や採算性、ランニングコストなどの課題があり、実現しておりません。
また、建物の維持管理面として、雨漏りや設備機器の経年劣化、アクセス面として、区役所駐車場部分の改修によるバスターミナルの設置やシャトルバス等の運行など、近年に至るまで検討を重ねてきたものの、物理的な課題や採算性、ランニングコストなどの課題があり、実現しておりません。
一方、区役所等の建物については、バリアフリー面での課題を抱えており、アクセス面での課題も古くは昭和５７年の分区当初から指摘されています。こうした中、今回の民間事業者による再開発は、本市総合計画の位置づけに即した取り組みとして、課題解決の機会という観点からの検討が期待される取り組みでございます。
また、森之宮において、アクセス面ですぐれた成人病センターの跡地ですが、これも有力な場所だと思っていますが、大学側が計画案を策定すること、それも大学からの提案というのがまずは僕は重要だというふうに思っています。
更に、こうしたバックアップの拠点性を高めていくためには、現在の連絡橋、１本しかありませんので、そういったものをしっかりとアクセス手段を海上とか鉄道、そういった複数のアクセス手段、経路を確保していくことが重要と考えており、特にアクセス面で機能強化に力を注いでいただきたいと、これはもう要望ですけども。
北九州空港の民営化及び福岡空港との一体運営については、仮に北九州空港が民営化された場合には、一般的には路線誘致やターミナルビルの機能が強化され、アクセス面の向上や空港周辺の開発などが期待されるが、その反面、運営事業者が安全面や空港施設のハード面の保全を確保できるか懸念されると言われている。
180: ◯文化観光局長 青葉山公園のテニスコートでございますけれども、今委員からいろいろとお話のありました立地のお話、市の中心部にあり、また東西線の開業によりましてアクセス面もさらに向上したということですとか、あるいは環境、緑が豊かであり風の影響が少ないですとか、夏であっても少し日陰ができるですとか、そういったこと。それから、規模、２２面のクレーコートを有しているといったようなこと。
音楽ホールの建設は中心部の要望があるようですが、このあすと長町は場所的には一等地であり、アクセス面でもＪＲで長町駅でも太子堂駅でも、そして仙台地下鉄南北線長町駅からでも行くことが可能であります。 この土地の総面積については約２万４０００平米あるわけでありますので、十分建設可能な敷地であります。この場所について検討の御所見を担当局に伺います。
万博会場となる夢洲までの交通アクセスの検討については、地下鉄やシャトルバスによる陸上輸送だけじゃなくて、議員の御指摘のとおり、臨海部であるというポテンシャルも最大限活用して関空や神戸空港からの水上での直行便の運行を行うなど、関係事業者とも連携して新しいアクセスの手段を検討し、海外を初め日本の各都市から集まる来場者をアクセス面から魅了していきたいと考えています。
一方、現状においても高速道路を利用し、都心に発着する全自動車交通のうち、札幌北インターチェンジは約４割に利用されるなど、他のインターに比べ、都心とのアクセス面で優位性がございます。さらには、創成川通の機能強化により、速達性や定時性が確保されれば、今後、新幹線札幌延伸やインバウンド観光客の増加によるさらなる観光需要を取り込むとともに、全道へ波及することも可能になると考えているところでございます。
むしろＪＲ白島新駅に近く，ＪＲの利用圏域内にあることを考えると，球場跡地よりも交通アクセス面ではすぐれているかもしれません。 検討協議会で絞られた旧市民球場跡地と広島みなと公園の２カ所では，結論を出すことが難しい状況にある中，県知事，市長，商工会議所会頭，サンフレッチェ広島の会長が，その他の候補地として中央公園広場を検討することに合意したことは，今後の議論の進展に大きな期待が持てるものです。
そうしますと、老境に入られた方にはいずみ墓園では若干アクセス面に難があると言えるんでしょうか。 次に、再貸し出しの応募資格について伺います。 211: ◯保健管理課長 今年度の再貸し出しにおきましては、本市の市民の方で、１世帯につき葛岡墓園、北山霊園、いずみ墓園のいずれか１区画のお申し込みをいただけることとしたところでございます。
これまでも跡地処分についてお伺いしましたが、御当局からは、アクセス面からの利便性の高さ、市中心部に位置する数少ない大規模用地である、こういったことを十分考慮の上、売却方法について協議を進めている旨の答弁があったわけであります。現在の検討状況について、まず伺います。
埼玉スタジアム2002への利便性向上に関して、2020年オリンピック東京大会に向けて、アクセス面での向上を考えているのかという質問に対して、県議会などからも、現在の浦和美園駅で終点にしているところを、岩槻駅まで延伸、そのプロセスとして、オリンピックまでに埼玉スタジアム2002まで延伸してはどうかという意見も出ております。